Brücke gehört zur Bahnlinie Hannover-Altenbeken. Einweihung 1872 zunächst eingleisig, verstaatlichung 1880 (Preußische Staatseisenbahnen). Zwischen 1908 (Hameln-Altenbeken) und bis 1913 (Hameln-Hannover) ausbau zweigleisig. Seit 1971 elektrisch.
Brücke hat eine Länge von 265 Meter. Widerlager stammen aus den Jahr 1870, die Überbauten aus 1913.
Neubau sollen 2028 beginnen, Vermessungsarbeiten haben bereits stattgefunden.
